道橋用改性瀝青防水卷材，是以聚酯氈為胎基、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）熱塑性彈性體、無規(guī)聚丙烯或無規(guī)聚烯烴類（APP）塑性體作改性劑，兩面覆以聚乙烯膜、細沙或礦物粒料等隔離材料所制成的可以卷曲的片狀防水材料。
道路橋涵專用改性瀝青防水卷材，是以高分子聚合物改性瀝青為涂蓋層，長線聚酯纖維氈為胎體，以細沙作覆蓋面材料制成的一種高聚物改性瀝青防水卷材。
使用范圍
自粘、SBS、APP Ⅰ型卷材主要用于攤鋪式瀝青混凝土的鋪裝。APP Ⅱ型卷材主要用于澆筑式瀝青混凝土混合料的鋪裝。
鐵路橋梁橋面、公路橋梁橋面、隧道的防水。尤其適用于對防水層延伸性和低溫柔性要求較高的工程。
產(chǎn)品類型
產(chǎn)品按施工方式分為：（Z）自粘施工、（R）熱熔或（J）熱熔膠施工防水卷材。
熱熔或熱熔膠施工防水卷材按改性材料的不同分為：彈性體（SBS）、塑性體（APP）改性瀝青防水卷材。自粘施工防水卷材是整體具有自粘性的以SBS為主，加入其他聚合物的橡膠改性瀝青防水卷材。
APP改性瀝青防水卷材按瀝青鋪裝層的形式不同分為Ⅰ型、Ⅱ型。
卷材上表面材料為細沙（S）
熱熔施工防水卷材按下表面材料分為：聚乙烯膜（PE）、細沙（S）。
熱熔膠施工防水卷材下表面材料為細沙（S）。
厚度：2.5mm 3.5mm 4.0mm 4.5mm
貯運須知
貯運與運輸時，不同類型、規(guī)格的產(chǎn)品應分別堆放，不應混雜。
避免日曬雨淋，注意通風。
熱熔或熱熔膠防水卷材應在50℃以下立放，其高度不超過兩層。
自粘防水卷材立放只能單層，盒裝可以平放，高度不宜超過五層。
在正常運輸、貯存條件下，貯存期自生產(chǎn)日期起至少為一年。
特性
具體APP/SBS的所有特性。
具有極好的耐熱性，極好的高溫抗剪性能及尺寸穩(wěn)定性。
抗硌破能力強，能承受施工中設備裸碾和粒料的穿刺。
抗拉強度高，延伸率高，與混凝土粘結強度高。
不起泡分層，不透水性能好，能承受行車的反復作用和動水壓力。
耐酸、堿、鹽性能好，不受凍融循環(huán)的影響。
道橋高鐵專用防水卷材的工程性能
道橋用改性瀝青防水卷材，能夠承受熱瀝青混凝土高溫下的碾壓施工，與熱瀝青混凝土具有很強的粘結強度，能夠傳遞重交通水平推移荷載。
道橋用改性瀝青防水卷材韌性大，對瀝青混凝土具有背襯加強的功能，能夠有效的阻止瀝青混凝土裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，提高瀝青混凝土路面的使用壽命及車輛行駛的舒適性。
道橋用改性瀝青防水卷材的防水性能：路橋上的瀝青混凝土面層的裂隙、空隙水在行車荷載作用下會產(chǎn)生巨大的“唧筒”壓力水效應，對鋼筋保護鋼筋混凝土結構。
道橋用改性瀝青防水卷材的強度、延伸率、高低溫性能都優(yōu)于普通的自粘、SBS和APP防水卷材，切不可將普通的自粘、SBS、APP卷材用于道路上。
